2017年10月28日，伴隨著最后一車(chē)混凝土澆筑，東風(fēng)路站鉆孔灌注樁共352根均已全部完成！這也是2號(hào)線東延工程中率先完成所有圍護(hù)樁施工的車(chē)站！標(biāo)志著該車(chē)站施工進(jìn)入基坑開(kāi)挖及主體施工新階段！
       東風(fēng)路站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，總長(zhǎng)199.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，深度16.8m。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的形式，車(chē)站鉆孔樁設(shè)計(jì)總量為352根，鉆孔樁采用直徑1m間距1.3m的形式，樁深度為22-27米。
       為確保該站能夠保質(zhì)保量的在節(jié)點(diǎn)前完成圍護(hù)樁施工，在圍護(hù)樁施工前，建設(shè)分公司及施工單位積極進(jìn)行對(duì)外協(xié)調(diào)與溝通，尤其是在前期征拆困難的情況下，作出了諸多努力，保證了樁基施工能夠有條不紊的開(kāi)展。自今年7月31日第一根圍護(hù)樁施工以來(lái)，建設(shè)分公司與施工單位多次探討鉆孔灌注樁施工技術(shù)、安全、質(zhì)量控制等多方面，提出多種相應(yīng)方案以克服了灰?guī)r地層鉆孔難、220kV高壓線下施工安全等難題，施工方在設(shè)備選型時(shí)選取大功率旋挖鉆、增加220kV高壓線紅外防護(hù)報(bào)警裝置以及高壓線下鋼筋籠分節(jié)吊裝等多方面共同控制，確保圍護(hù)樁施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度滿足建設(shè)工籌第二個(gè)重要節(jié)點(diǎn)要求。
       圍護(hù)樁施工的完成標(biāo)志著東風(fēng)路站施工即將進(jìn)入基坑開(kāi)挖及主體施工新階段，建設(shè)分公司將在后續(xù)階段與施工方、監(jiān)理方共同努力，堅(jiān)持按期、按量、安全的完成后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。