為了實現(xiàn)清川大橋5月30日南北向通車的節(jié)點工期目標，響應項目部掀起“百日大干”施工高潮的活動，實現(xiàn)“安全生產無事故，質量創(chuàng)優(yōu)”的質量目標，及實現(xiàn)2014年總體工期與生產產值計劃，南寧地鐵1號線清川站項目部決定緊緊圍繞工程質量和工期進行精心組織，統(tǒng)籌安排、布置，以勞動競賽促進目標管理和生產任務的完成，開展以“大干、快干、多干、保質創(chuàng)優(yōu)”為主題的“百日勞動競賽”活動。
        項目部組織人員進行施工方案和工序的調整，項目從上到下齊動員：要求施工隊增加人員數(shù)量，24小時輪班作業(yè)，做到人停機械設備不停，24小時有人干活；物資設備部要確保混凝土和其他現(xiàn)場施工材料的供應，不能因為沒有材料停下施工；工程部要確保各項施工技術交底下發(fā)到工班手中；安質部要確?，F(xiàn)場安全施工生產，不能出現(xiàn)任何安全事故；試驗室要做好原材料的檢測工作，確保質量合格。項目領導班子成員都來到施工現(xiàn)場，盯控鋼筋綁扎、防水層鋪設、腳手架安裝、混凝土澆筑，終于在5月6日完成3、4、5、6區(qū)頂板澆筑，開始做路面恢復工作?？紤]到清川大道交通流量大和大型車輛較多，路面恢復經過多方論證，決定用混凝土澆筑，以確保路面質量。接到通知后，項目部立刻組織人員機械進行施工：回填土層層壓實、鋪設碎石、水溫層、混凝土澆筑。截止5月20日，碎石已經鋪設完成。
        項目經理周兵役要求：項目部各個部門一定要服務好現(xiàn)場施工，不能因為任何原因耽誤“5.30”通車，這不僅是一項施工生產任務，還是一項政治任務，無論如何都要按期完工。